踏着瑞雪，又回到离别已久的家园，走在家园的路上，心里有一种说不出的安静和结壮，有一种说不出的快乐。不知通过家园公民多少才智、汗水和汗水，总算使山路变通途，崎岖成大路，村村都通了公路，家园公民也完全告别了“晴天一身土，雨天一身泥”的年代。
记者地点的湖北省东巴县溪丘湾乡坐落巴东长江北岸，是闻名世界旅游景点神龙溪、神龙架“双神线国道穿腹而过，库区沿江公路横贯其间，与宜昌市兴山县、秭归县接壤，是巴东出境的咽喉地点地。到2004年末，全乡仅有一条209国道为简易油路，其他路段均为四级沙石路面，村庄公路总通车路程也只要380多公里，90%的村庄公路为等外路，行政村通车率85%，仍有2个行政村不通车。那时分，搭车出行对咱们来说更是一种奢求，有车的人家出行也不方便。
据在乡政府作业的一位伯伯介绍，自2004年以来，家园政府和公民紧紧抓住国家加速西部地区交通建造的大好机会，以“发展经济路，改进村级路，打通断头路，建造生态路”为方针，以项目建造为总纲，以打通出口路，衔接断头路、联网路为要点，优化路网结构，进步灵通深度，大力进行交通建造。此外，为了可以更好的确保建造的速度和作用，他们实施党政领导分片包点，帮扶单位密切配合，多方筹资、层层担任、一起建造的方法，在全乡一致展开交通建造。通过几年的艰苦尽力，终究根本完成了村村通公路的方针，有的村庄已组组通水泥路。据已有的统计数字显现，到2007年末，全乡公路通车路程已达598公里（其间，村通水泥硬化路78公里），使咱们出门再也用不着肩扛手挑了。并且有些农户爽性自己买了个农用车，跑起了运送，做起了小买卖。
记者骑车沿着弯曲的通村水泥路来到阿姨地点的麦丰湾村。一路上，路途两旁白杨向天耸立，许多人正在田间勤劳劳动，还有几位白叟坐在自家门口逗着小孙子，时而朝着来来往往的车辆笑笑。路旁边还有不少孩子骑着刚刚买回的自行车在快乐地游玩，好一幅田园风景画。
不到半个小时，我就到了阿姨家，而以往在没有通车的时分往往要一个多小时。到阿姨家时，姨爹正用板车拖着农家肥沿着门前的水泥路往自家职责田里送，脸上一脸轻松，而以往这都是要他一袋一袋地背到田里。晚上和姨爹闲谈，姨爹说：“咱们村7个组，现在是组组通水泥路，走路洁净多了”。
他还给我说了许多感动的事。他说：“上一年7月份在打水泥路的时分，正值干旱时节，工程队没有水、咱们就把自家水池里的水挑去摄生。因为天旱，水不行，咱们主动把洗脚的水、淘菜的水都攒起来，各自担任一段，终究把路打通了。”
正是在咱们这种坚忍和联合的精力下，最终通公路的石羊山村在大多数劳动力外出打工的情况下，经200多个日日夜夜，硬是修通了6.1公里的村级公路，并且还在全州的质量评比中名列第一。全乡最大的村之一甘家坪村，15个乡民小组共2015人。在3年时间里，他们不只修通了村级公路，还铺设了8.1公里的通村水泥路，完全改变了村里的路途交互与通行情况。
一段路，一段艰苦一段情；一段路，一腔豪放一首歌。走在洁净宽阔的公路上，看着墙壁上“要想富，先筑路”的标语，望着远处盘绕在山脊间弯曲的公路，“人便于行、货畅其流”的画面不断地浮现在自己的眼前。
